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动力煤价跌至600元/吨,进一步向合理区间靠拢

浏览次数: 日期:2017年5月10日 10:50

摘要:

 
  产地方面:5月份,虽然环保检查对煤矿、煤场存煤以及公路运输有所限制,但上游整体煤炭供应比较正常,但是主产地动力煤市场延续下行态势,坑口煤价降幅逐渐扩大。山西晋北地区动力煤价格近期累计跌幅达50元,下行行情下贸易商观望居多,煤矿销售情况较差,存煤有所增加;内蒙古地区多数煤矿受下游市场需求惨淡、港口煤价下跌影响,矿方销售价格普遍下调了10-20元;陕西榆林地区末煤价格降幅15-20元,个别地区价格下调30-50元不等。
    港口方面:5月份,沿海煤炭市场仍呈供大于求走势,港口煤炭交易冷清,煤炭疏港困难状况未变。在下游需求疲软的情况下,港口库存还在持续增加。下水煤价格跌势依旧,截止5月9日,秦皇岛港市场煤交易价格已经从月初的630元/吨跌至610元/吨。秦皇岛港已有5500大卡煤硫0.8平仓价610元/吨、5000大卡煤平仓价520元/吨的报价,但暂时没有成交,市场已有抛货现象。曹妃甸港5500大卡动力煤有605元/吨成交的,有些不够装船的散货甚至有595元/吨左右成交的。5500大卡动力煤已经出现了600元/吨以下的实际成交价。
    下游方面:5月份,南方炎热天气尚未到来,雨水增多水电持续发力,电厂机组检修,用电负荷下降,耗煤量减少,实属用煤淡季。与四月份日均水平相比,上旬沿海电厂耗煤数量出现4万吨左右的下降,现保持在60万吨上下,可用天数20天左右。数据显示,截至5月9日,沿海六大电厂库存:平均日耗61.1(↑)万吨,库存总量1168.55(↑)万吨,平均可用天数19.1(↓)天。近期买涨不买跌心理加重市场观望情绪,沿海电厂仍会以拉运低价长协煤炭为主,减少市场煤的采购数量。
    进口方面:5月份,进口煤冲击仍在加大。海关总署最新数据显示,4月份我国进口煤炭2478万吨,环比增加269万吨,上升12.2%。1-4月份我国进口煤炭8949万吨,同比上升33.2%。但受国内煤价大跌影响,近期进口煤报价也快速下行。印尼3800大卡至华南港口CFR43.5美金左右;澳洲5500大卡煤CFR74.5-75美金,与国内煤相比基本一致,没有优势,到岸价人民币600-610元/吨。6月份船期澳洲5500大卡煤报价FOB67美金,下游有还盘FOB65-66美金。目前下游接货意愿低迷,压价心态强烈,报还盘价差较大,贸易商无法操作,使得近期澳煤难有成交。而印尼煤价格下跌很快,价格优势略有显现,下游询货开始增加,但是还价偏低,与外矿报价倒挂明显。预计短期用煤需求都不会太旺,进口煤价格或将继续下降。
    分析认为,在目前供给宽松、需求疲软总体市场环境之下,国内动力煤弱势难改,伴随着煤企话语权相对减弱之时为保持行业竞争力纷纷采取降价销售的措施,特别是国家有关部门对煤炭去产能、保供应、稳价格的统筹处理、综合施策,在市场暂时无任何利好支撑下, 5月份煤价仍将以下行为主,并逐步回归至500—570元/吨的合理区间。(来源:煤炭江湖)

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